andrei
Data inscrierii: 11/Dec/2006
Mesaje: 3
Localitate: Paris
|
 Trimis: 12/12/2006 15:59 Titlul subiectului: |
 |
|
Dupa cum se stie, petrolul se va epuiza in cel mult o jumatate de secol. Exista carburanti alternativi (GPL, GNV, ulei de colza, electricitate, hidrogen, etc) dar nu toti pot fi folositi pentru transportul aerian. Aceasta, ori fiindca nu dau de-ajuns de multa forta, ori fiindca cer rezervoare prea mari pentru zborurile de cursa lunga.
Spre sfarsitul anilor 70, citisem un ditamai articolul in Stiinta si Tehnica, despre avionul de pasageri propulsat cu hidrogen. Din cite imi amintesc, solutia a fost testata si era valabila. Dar, fara indoiala ca motoristul respectiv asteapta sa creasca preturile kerosenului de-ajuns de mult pt ca inventia sa sa fie rentabila. Deci, a priori, o sa putem face zboruri intercontinentale si peste 50 de ani, dar cu motoare deosebite si ecologice.
Intrebarea pe care mi-o pun eu este : cit costa asemenea motoare, si care este randamentul lor energetic ? De aceste elemente depinde daca vor mai exista avioane de marfa altele decit militare. Altfel, transportul intercontinental de marfa se va putea face numai cu vaporul - propulsat nuclear sau cu pinze  |
|
FAQ
Cautare
Membri
Grupuri
Inregistrare
Profil
Mesaje private
Autentificare
